To tiår etter debuten av den første „Boxster“-modellen, presenterte „Porsche“ en stort sett nyutviklet serie med roadstere med midtmotor. De nye generasjonsmodellene vil nå bli kalt „718 Boxster” og „718 Boxster S”. Disse to-seters bilene med avtakbart tak er enda kraftigere og har lavere drivstofforbruk. De nye modellene viderefører tradisjonen med „Porsche“-biler med firsylindrede, horisontalt monterte motorer. Disse motorene har blitt brukt i racerbilene „Porsche 718“, som vant i forskjellige løp på 1960- og 1970-tallet, inkludert Targa Florio og Le Mans.

Fra siden har de nye „Boxster“ modellene fått et nytt utseende på både vinger og sideskjørt, og de bredere sideairdammene med markerte konturlinjer gir mer dynamikk. De nye modellene leveres med 18-tommers felger, mens „718 Boxster S“ er utstyrt med 19-tommers felger, 20-tommers felger kan velges mot et ekstra gebyr.

Den lidenskapelige, sportslige kjøreopplevelsen muliggjøres av det nye chassisdesign og kraftigere bremser. Disse fordelene er spesielt merkbare i svingene. Den elektromekaniske styrassistansen er tilpasset for å gi en mer direkte følelse av veien, noe som gjør at „718 Boxster“-modellene er enda mer smidige og lettere å håndtere, både på banen og på normale veier.

Inne i de nye „718 Boxster“-modellene er det det nye instrumentpanelet og dashbordet som først fanger oppmerksomheten. I tillegg er det nyeste generasjons „Porsche Communication Management“-systemet med berøringsskjerm nå standardutstyr. Det er klart for telefonintegrasjon, har ulike typer lydtilkoblinger og et 110 W lydsystem kalt „Sound Package Plus“. Funksjonaliteten kan utvides med tilleggsmuligheter som navigasjons- eller „Connect Plus“-moduler.